Mạch Nháy Đèn Hậu LED Tạo Chớp F1 Cho PKL Kawasaki Sẵn Giắc Zin (Cắm Là Xài) MS4786

Điểm nổi bật

• Thiết kế mạch nhỏ gọn, bảo vệ 2 lớp chống tạt, hắt nước, chống hư hại dây + mạch bên trong
• Giắc zin nguyên bản, không cần cắt dây, dây của mạch của shop là dây cao cấp (dây đồng mềm, nhựa chịu nhiệt 200 độ - 3KV, dây ngoài thị trường rất cứng, chỉ chịu nhiệt tối đa 105 độ)
• Điện áp sử dụng: Điện bình DC 12v
• Mạch tạo chớp stop F1 được thiết kế chịu tải tối đa 8W
• Chống ngược dòng về hệ thống điện xe trong trường hợp đèn hậu có vấn đề chập gì đó.
• Sản phẩm sử dụng cho xe phân khối lớn Kawasaki (có đèn hậu là led)
• Lưu ý: Bộ mạch chỉ dùng cho các xe có ĐÈN HẬU LÀ LED (KHÔNG DÙNG CHO xe có đèn hậu là bóng sợi đốt)

★★★ Bản nâng cấp PHIÊN BẢN BIKER 8 CHẾ ĐỘ: 4 chế độ nháy khi phanh + 3 chế độ nháy demi + 1 chế độ sáng như zin

1 - Cách đổi chế độ: (Bật đèn buổi tối để đèn demi sáng) TRONG VÒNG 2s, bóp nhả phanh 8 lần

Chế độ đổi quay vòng từ 1 > 2 > 3 > 4 > 5 > 6 >7 > trở về 1

2 - Sáng demi zin, bóp phanh sáng full 100%

3 - Gồm 4 chế độ CHỚP KHI BÓP PHANH (demi sáng tĩnh):

CHẾ ĐỘ 1: (Chớp đều) (liên tục)
CHẾ ĐỘ 2: F1 tiêu chuẩn (Chớp >> chớp >> tắt) (liên tục)
CHẾ ĐỘ 3: F1 tiêu chuẩn (Chớp >> chớp >> sáng) (liên tục)
CHẾ ĐỘ 4: (Chế độ 2 x 5 lần >> sau đó >> sáng tĩnh) - THÍCH HỢP KHI PHANH ĐỖ XE Ở VỊ TRÍ ĐÔNG NGƯỜI/ĐÈN ĐỎ, KHÔNG MUỐN LÀM NGƯỜI KHÁC CHÓI MẮT VÌ CHỚP TRONG THỜI GIAN LÂU.
4 - Gồm 3 chế độ CHỚP DEMI (khi bóp phanh sáng tĩnh 100%)

- THÍCH HỢP CHO CÁC BIKER KHI ĐI PHƯỢT, ĐI THEO ĐOÀN - chớp demi để bám nhau

- THÍCH HỢP TRONG CÁC TÌNH HUỐNG THỜI TIẾT MƯA, HẠN CHẾ TẦM NHÌN - chớp demi để tăng cảnh báo để các phương tiện đi sau giữ khoảng cách.

CHẾ ĐỘ 5: F1 tiêu chuẩn (Chớp >> chớp >> tắt) (liên tục)
CHẾ ĐỘ 6: F1 tiêu chuẩn (Chớp >> chớp >> sáng) (liên tục)
CHẾ ĐỘ 7: (Chớp đều) (liên tục)
5 - Chế độ sáng như zin